«Човьюлес» организация осуществляет в конце каждого квартала. И в тот же

срок сумма начисленных и произведенных платежей отражается в бухгалтерском

учете предприятия. Делаются проводки по данной операции: 1) по дебету

выступают счета 20, 25, 26 (в зависимости от принадлежности арендуемого

объекта), по кредиту – 60/расчеты за аренду; 2) Д19 К60 (НДС по арендуемым

основным средствам).

ПРОЧИЕ ЗАТРАТЫ

Комплексный элемент «Прочие затраты» включает в себя два элемента:

- дорожные сборы и платежи;

- другие прочие затраты.

В элементе «Дорожные сборы и платежи» отражаются расходы на сборы и

платежи за пересечение контрольно-пропускных пунктов, за проезд по дорогам

и дорожным сооружениям, местный регистрационный сбор с работников

предприятия и другие местные сборы, уплачиваемые предприятием при

выполнении перевозок и оказании других транспортно-экспедиционных услуг.

В элемент «Другие прочие расходы» включаются все затраты, которые не

могут быть отнесены ни к одному из перечисленных выше элементов затрат:

- налоги, сборы, платежи (включая по обязательным видам страхования);

отчисления в страховые фонды (резервы) и другие обязательные отчисления,

производимые в соответствии с установленным законодательством порядком;

- платежи за предельно допустимые выбросы (сбросы) загрязняющих

веществ, отчисления в специальные внебюджетные фонды и другие обязательные

платежи, производимые в соответствии с установленным законодательством

порядкам;

- затраты на оплату процентов по полученным кредитам, оплата работ по

сертификации продукции;

- затраты на командировки по установленным законодательством нормам,

подъемные, плата сторонним организациям за пожарную и сторожевую охрану, за

подготовку и переподготовку кадров, затраты на организованный набор

работников; на гарантийный ремонт и обслуживание; оплата услуг связи,

вычислительных центров, банков, платежи за полученные лицензии, право

пользования патентами и т.п., производимые в виде периодических платежей,

исчисляемых и уплачиваемых в порядке и сроки, определенные договором,

оплата возмещения ущерба за увечье или иное повреждение здоровья,

представительские и другие денежные расходы;

- затраты на платежи по страхованию имущества организации, а также

жизни и здоровья отдельных категорий работников и затраты, связанные со

сбытом (реализацией) продукции (работ, услуг), могут выделяться из состава

элемента «Прочие затраты» в отдельные элементы.

Затраты, которые попадают в элемент «Прочие Затраты», также как и

предыдущие рассматриваемые нами элементы собираются на счетах 20, 25, 26.

Все затраты предприятия собирающиеся на счетах 25

«Общепроизводственные расходы» и 26 «Общехозяйственные расходы», как уже

отмечалось ранее, в конце каждого месяца распределяются между цехами

(подразделениями) пропорционально заработной плате со списанием на счет 20.

АНАЛИЗ ЭЛЕМЕНТОВ ЗАТРАТ

Себестоимость продукции является важным показателем, характеризующим

работу предприятий. От ее уровня зависят финансовые результаты деятельности

предприятий, темпы расширенного воспроизводства, финансовое состояние

хозяйствующих субъектов.

Группировка затрат по элементам необходима для того, чтобы изучить

материалоемкость, энергоемкость, трудоемкость, фондоемкость и установить

влияние технического прогресса на структуру затрат. Если доля заработной

платы уменьшается, а доля амортизации увеличивается, то это свидетельствует

о повышении технического уровня предприятия, о росте производительности

труда. Удельный вес зарплаты сокращается в том случае, если увеличивается

доля покупных комплектующих изделий, полуфабрикатов, что свидетельствует о

повышении уровня кооперации и специализации.

Однако целью нашей работы не является анализ, поэтому мы проведем

простую оценку соотношения элементов в общей сумме расходов. (Приложение 1)

ООО «Човьютранслес» состоит из подразделений: автотранспортного,

погрузочного, торгового и флота.

Рассмотрим в виде таблицы соотношение элементов в целом по предприятию

за первое полугодие 2001 года.

Таблица 3.

Анализ элементов затрат в целом по предприятию за 1 полугодие 2001

года.

|Элемент затрат |Сумма, тыс. руб.|Процент к общей сумме |

| | |затрат |

|Себестоимость, всего |26041,3 |100,0 |

|Материальные затраты, в |11984,1 |46,0 |

|т.ч. | | |

|Топливо (ГСМ)* |8069,8 |31,0 |

|Запчасти* |2560,6 |9,8 |

|Заработная плата |7730,5 |29,7 |

|Социальные отчисления |2731,9 |10,5 |

|Арендная плата |3166,7 |12,2 |

|Прочие затраты |428,1 |1,7 |

Из таблицы 3. видно, что наибольший удельный вес в затратах на

производство занимают материальные затраты и заработная плата (46,0% и

29,7% соответственно). Это наглядно показывает то, что транспортные

предприятия довольно материалоемкие (топливоемкие). Только доля топлива

составляет 31,0% от общей суммы затрат.

Предприятие «Човьютранслес» занимается в основном перевозкой

лесопродукции, и зависит от работы лесозаготовительной отрасли, которая

характеризуется сезонным характером работ. В период осенне-весенней

распутицы объемы лесозаготовок резко падают. Кроме того, на период весенней

распутицы автоинспекция закрывает дороги для перевозки грузов автомобильным

транспортом полной массой свыше 3,5 тонн, что напрямую относится и к

лесоперевозкам.

Так же в общих чертах можно сказать о том, что в летнее время года

значительно сокращается потребность на перевозки лесопродукции

автомобильным транспортом, так как становится выгоднее сплавлять лес по

реке. И в данной ситуации предприятие берется активно использовать флот.

3 Недостатки и пути улучшения порядка ведения учета затрат по элементам

В ООО «Човьютранслес» используется автоматизированная система ведения

бухгалтерского учета – «Информ-Х», которая разработана одноименной

московской фирмой. Эта система удобна в использование, дает возможность

видеть оперативную информацию, так как документ оформляется сразу,

например, при расходе материла. Это возможно, потому что каждое рабочее

место оснащено терминалом или компьютером. А также делает бухгалтерский

учет прозрачным. Например, можно взять определенную сумму и проследить по

системе из каких операций и по каким документам она сформировалась. «Информ-

Х» ежемесячно обновляется: программисты дорабатывают ее в соответствии с

изменением законодательства, устраняют существующие ошибки (система

построена таким образом, что при обнаружении сомнительной суммы можно

отследить правильность ее формирования и выявить ошибку, оперативно ее

устранить, связавшись с разработчиками), совершенствуют ее, делая более

удобной для использования. В данной системе есть возможность учесть

особенности учета любой организации.

В апреле 2002 года планируется ввести блок зарплата и кадры. В данный

момент зарплата начисляется в другой программе, и вноситься в систему

общими суммами с разбивкой по подразделениям.

4 Перевод на налоговый учет (корректировка себестоимости)

При расчете налогооблагаемой прибыли следует руководствоваться

Положением о составе затрат №552. В тоже время правила формирования затрат,

учитываемых в целях налогообложения и в целях бухгалтерского учета

существенно различаются (и количественно, и качественно).

Для целей налогообложения произведенные организацией затраты

корректируются с учетом утвержденных в установленном порядке лимитов, норм

и нормативов. [Постановление Правительства РФ от 01.07.1995 N 661]

На предприятии «Човьютранслес» все расходы сверх норм и лимитов при их

появлении относят сразу же на 80-й счет (за счет чистой прибыли) или 70-й

для возмещения с работника (например, по командировке). И в приложении к

расчету налога от фактической прибыли по ООО «Човьютранслес» за первое

полугодие 2001 года отражен только убыток в размере 4077 тысяч рублей

(Приложение 6).

Заключение

По проделанной работе можно подвести следующий итог.

В первой главе была раскрыта сущность и значение ведения

управленческого учета затрат, который играет важную роль в управлении

организацией; и финансового учетов затрат, который представляет собой

организацию учета расходов для предъявления информации по ним внешним

пользователям (налоговым органам, банкам). Также в этой главе были

определены расходы, формирующие себестоимость для цели налогового учета.

Во второй главе были рассмотрены все пять элементов затрат и проведен

анализ структуры себестоимости, который показал, что в транспортной отрасли

почти половина всех затрат приходится на элемент «Материальные затраты».

В этой главе была рассмотрена также система учета затрат на

предприятии «Човьютранслес». Которая по моему мнению имеет много

положительных моментов.

В частности, на предприятии внедрена автоматизированная система учета

«Информ – Х». Данная система позволяет оперативно учитывать затраты

предприятия по каждому подразделению, в том числе по отдельно взятым

объектам (по машинам). Данная система хорошо приспособлена к постоянно

меняющемуся в настоящее время бухгалтерскому законодательству.

Список использованной литературы

1. Налоговый Кодекс Российской Федерации (часть 2).

2. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 21.10.96 №129 – ФЗ.

3. План счетов бухгалтерского учета финансово – хозяйственной

деятельности предприятий и Инструкция по его применению (утверждены

приказом Министерства финансов СССР от 1 ноября 1991 г. № 56; с

изменениями, утвержденными приказами Министерства экономики и

финансов РФ от 28 декабря 1994 г № 173 и от 28 июля № 81).(рабочий

план счетов предприятия)

4. План счетов бухгалтерского учета финансово – хозяйственной

деятельности предприятий и Инструкция по его применению (утверждены

приказом Министерства экономики и финансов РФ от 31 октября 2000 г

№ 94н).

5. Положение по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской

отчетности в РФ, утвержденный приказом Минфина РФ от 29.07.98 г.

№34н.

6. Положением по бухгалтерскому учету «Учетная политика организации»

ПБУ 1/98, утвержденным Приказом Минфина РФ от 09.12.98 № 60н.

7. Положение по бухгалтерскому учету «Расходы организации» ПБУ 10/99,

утвержденное Приказом Минфина России от 6.05.99 г. №33н.

8. Положение о составе затрат по производству и реализации продукции

(работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг

), и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при

налогообложение прибыли (утверждено постановлением Правительства

РФ от 5 августа 1992 г № 552 ; с изменениями и дополнениями,

утвержденными Правительством РФ от 1 июля 1995 г № 661 и от 20

ноября 1995 г № 1133) .

9. Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в

себе6стоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного

транспорта (утверждено Минтрансом РФ от 29.08.1995)

10. Азымова Т. И. Особенности деятельности предприятий автомобильного

транспорта// Главбух, 1999. №4. С.17-25

11. Брызган А.В., Берник В.Р. Профессиональный комментарий к положению

о составе затрат. М.: «Аналитика-Пресс» 1999 С.320.

12. Кондраков Н.П. Бухгалтерский учет. М.:”ИНФРА-М” 1997.С.584

13. Палий В.Ф. Учет доходов и расходов// Бухгалтерский учет, 1998.№10

С.6-9.

14. Савицкая Г.В. Аналих хозяйственной деятельности предприятий. 2-е

изд. переработанное и дополненное. М.: «Экоперспектива» 1998. С.272-

273.

15. Козлова Е.П. Бухгалтерский учет. М.: «Финансы и статистика» 1994.

С.215.

16. Бадокина Е.А. Рыночное ценообразование: Учебное пособие. Сыктывкар:

СГУ,1998. С.13.

17. Макарьева В.И. О вопросах, возникающих у налогоплательщиков и

налоговых органов, при формировании себестоимости производимой

продукции (работ, услуг)//Налоговый Вестник, 2001, №10. С.125-125.

18. Комментарий к документам бухгалтера. М.: «Бератор-Пресс».2001, №5.

С.93-96.

19. Глушков И.Е. Бухгалтерский учет на современном предприятии.

Эффективное пособие по бухгалтерскому учету. Новосибирск, «Экор»,

Москва, «Кнорус», 2000г. – 830 с.

20. Владимир Николаев «Что такое управленческий учет», журнал БОСС.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Страницы: 1, 2, 3, 4